[文本]熱處理變形是鈑金加工和生產中的重要過程。熱處理變形有兩種類型：一種是尺寸變化，另一種是零件幾何形狀變化。不同的熱處理技術，零件尺寸和幾何形狀的變形和抗變形方法也不同。在通過熱處理進行奧氏體化的過程中，保持時間越長且溫度越高，則碳在奧氏體中的溶解越多，馬氏體相變時的膨脹越大。在冷卻過程中，馬氏體膨脹，然后是上貝氏體，下貝氏體和貝氏體的體積變化很小。當在低溫下回火時，馬氏體收縮，并且收縮與過飽和碳含量成比例。在室溫-200℃下加熱時，一部分殘留奧氏體將轉變為馬氏體，并發生溶脹。但是，由于馬氏體在200°C附近分解，這種膨脹變化不大。在常規熱處理中，零件形狀變化的主要原因是在熱處理加熱過程中出現的熱應力和相變應力和淬火。如果加熱速度過快，則零件與加熱爐相比太大，并且零件各部分的溫度不同，所有這些都會引起鈑金的熱變形。在隔熱過程中，鈑金加工的殘余應力會釋放并變形，并且零件的自重也會引起變形。在冷卻過程中，由于零件不同部分的冷卻速率不同，將形成熱應力使零件變形。即使采用相同的冷卻速度，冷卻在表面上始終是快的，而在心臟上卻是慢的。因此，第一相變表面使未變形的心臟塑性變形。如果材料中合金成分偏析或表面脫碳，則相變應力會更加不均勻，并且更可能導致零件變形。另外，如果零件的厚度不均勻，則冷卻速度將不同。